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          城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng),地鐵列車駕駛模擬器
          • 城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng),地鐵列車駕駛模擬器

          城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng)

          城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng),地鐵列車駕駛模擬器模擬城市軌道交通車輛在各類運行環(huán)境和工況下的駕駛操縱、運行特性、運行狀況和視聽環(huán)境. ...

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          中人教儀廠是專業(yè)生產(chǎn)城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng),地鐵列車駕駛模擬器及配件的廠家,生產(chǎn)的城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng),地鐵列車駕駛模擬器品質(zhì)過硬,中人品牌在國內(nèi)已經(jīng)擁有幾百所院??蛻簟?/p>
          本文關(guān)鍵詞:城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng)
          ZRGD-MNQ城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng)
          一、系統(tǒng)概述
          地鐵列車駕駛模擬器能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)、訓(xùn)練、考核三大模塊功能,是針對城市軌道交通車輛的一種全功能的司機綜合訓(xùn)練系統(tǒng),能夠真實的模擬城市軌道交通車輛在各類運行環(huán)境和工況下的駕駛操縱、運行特性、運行狀況和視聽環(huán)境。
                模擬駕駛實訓(xùn)系統(tǒng)覆蓋了新司機和現(xiàn)役司機操縱技能培訓(xùn)與考核功能,使學(xué)員能夠全面、綜合、系統(tǒng)的掌握城市軌道交通車輛的基礎(chǔ)知識和理論規(guī)章,具備基本操作、故障應(yīng)急處理、非正常行車和突發(fā)事件處理的能力。
          城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng),地鐵列車駕駛模擬器
          二、模擬駕駛實訓(xùn)系統(tǒng)
               基礎(chǔ)型模擬駕駛器,為學(xué)員進入全功能模擬駕駛器提供一個經(jīng)濟實用、可靠有效的中級學(xué)習(xí)平臺。學(xué)員可通過基礎(chǔ)型模擬駕駛器的學(xué)習(xí)熟悉司機操縱臺、儀表、顯示設(shè)備等基本信息、掌握基本操作流程,為上全功能模擬駕駛器進行更深入的培訓(xùn)奠定可靠基礎(chǔ)。
          基礎(chǔ)型模擬駕駛器具有以下特點:
          l 具備與真實城市軌道交通車輛操縱臺保持一致的司機操縱臺;
          l 具備完整的與真實操縱臺設(shè)備保持一致的操縱和顯示設(shè)備;
          l 能夠從視覺、聽覺、操縱真實感等方面逼真地再現(xiàn)城市軌道交通車輛在不同情況下的運行環(huán)境與工況下的運行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其它特性;
          l 能夠模擬運行線路與城市軌道交通車輛運行過程中相關(guān)的各類故障、突發(fā)事件,可實現(xiàn)基于操縱臺硬件和多功能故障處理屏的故障與突發(fā)事件的排除演練;
          l 能夠逼真模擬城市軌道交通車輛運行時的所有聲響效果,這些聲音包括在不同車速和不同運行環(huán)境下,外部的聲音與車輛內(nèi)部的聲音;
          l 采用全功能型模擬駕駛器的CGI視景系統(tǒng),使用大尺寸的液晶顯示設(shè)備作為視景輸出;
          l 能夠在教員監(jiān)控制系統(tǒng)監(jiān)控下聯(lián)網(wǎng)使用,又可作為獨立的演練系統(tǒng)使用。
          三、主要設(shè)備清單 
          四、

          序號 設(shè)備名稱 技術(shù)參數(shù) 數(shù)量/單位
          1 操縱臺體 仿制列車司機操縱臺,操縱臺規(guī)格尺寸按照真實車輛操作臺1:1仿真制作;在尺寸、外觀、布局、材質(zhì)、顏色與真實車輛操縱臺保持一致。操縱臺包含司機控制器、速度表、TCMS-MMI顯示器、ATC-MMI顯示器、各類按鈕、指示燈面板。 2套
          2 學(xué)員座椅 滿足模擬器需求。 2張
          3 TCMS-MMI顯示器 不低于以下參數(shù):
          顯示器的主要技術(shù)參數(shù)要求:
          (1)顯示方式:TFT液晶顯示器
          (2)屏幕尺寸:與真車一致
          (3)分辨率:≥1024×768
          (4)顏色:≥24bits
          (5)亮度:≥250cd/m2
          (6)對比度:400:1
          觸摸屏的主要技術(shù)參數(shù)要求:
          (1)觸摸屏類型:電阻屏
          (2)尺寸:與真車一致
          (3)分辨率:≥4096×4096
          (4)響應(yīng)時間:< 16ms
          (5)透光率:≥92%
          (6)感應(yīng)力度:≤85g力
          2套
          4 ATC-MMI顯示器 不低于以下參數(shù):
          顯示器的主要技術(shù)參數(shù)要求:
          (1)顯示方式:TFT液晶顯示器
          (2)屏幕尺寸:與真車一致
          (3)分辨率:≥1024×768
          (4)顏色:≥24bits
          (5)亮度:≥250cd/m2
          (6)對比度:400:1
          觸摸屏的主要技術(shù)參數(shù)要求:
          (1)觸摸屏類型:電阻屏
          (2)尺寸:與真車一致
          (3)分辨率:≥4096×4096
          (4)響應(yīng)時間:< 16ms
          (5)透光率:≥92%
          (6)感應(yīng)力度:≤85g力
          2套
          5 開關(guān)按鈕指示燈 開關(guān)、按鈕、指示燈與原型車上的尺寸、外觀、顏色和手感一致,有相同的功能與控制邏輯。司機可通過對這些設(shè)備的操縱實現(xiàn)車輛的駕駛仿真與控制。 2套
          6 車載電臺 提供有線通訊功能。按原品進行仿制,以有線方式實現(xiàn)基本語音通訊功能,滿足模擬器模擬通信需求。 2套
          7 視景計算機 不低于以下參數(shù):
          CPU:英特爾® 酷睿 I5;
          內(nèi)存:≥4GB DDR3;
          固態(tài)硬盤:≥120GB;
          顯卡:獨立顯卡,顯存2G DDR5;
          2臺
          8 視景顯示器 不低于以下參數(shù):43寸液晶電視
          背光類型:LED(Slim Direct L)
          分辨率:192×1080(FHD)
          亮度:300cd/㎡
          視角:178×178
          響應(yīng)時間:6ms
          揚聲器功率:5W×2
          HDMI輸入:1路
          電腦音頻輸入:1路
          2臺
            9 虛擬設(shè)備與故障解決屏 不低于以下參數(shù):
          顯示器:19寸紅外觸摸液晶屏
          最佳分辨率:1280x1024
          顏色位數(shù):24bit
          對比度:1000:1
          亮度:300cd/㎡
          可視角度:176/170°
          玻璃厚度:4.5mm
          透光率:>90%
          2臺
            10 采集系統(tǒng) 不低于以下參數(shù):
          內(nèi)置微機測控及通訊系統(tǒng),可實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及輸出以及通訊功能。
          數(shù)字輸入
          通道:>120路
          電壓范圍:5-110V(dc)
          反應(yīng)時間:≤10mS
          數(shù)字輸出
          通道:>60路
          電流范圍:1A/DC24V
          反應(yīng)時間:≤10mS
          模擬輸入
          通道:>3路
          電壓范圍:0-10V
          反應(yīng)時間:≤10mS
          模擬輸出
          通道:>3路
          電壓范圍:0-10V/10mA
          電流環(huán):0-30mA/7V
          反應(yīng)時間:≤10mS
          通訊:TCP/IP,RS485
          協(xié)議:支持MODBus、SMBus
          2套
            11 8口交換機 不低于以下參數(shù):端口:8個10/100Base-TX以太網(wǎng)端口,1個10/100/1000Base-T以太網(wǎng)端口,1個復(fù)用的千兆Combo SFP;MAC地址表:支持8K MAC地址表; 2臺
            12 教員桌椅 工作臺:1200×600×750mm,配套座椅:580×500×800mm,鋼木結(jié)構(gòu); 1臺
          13 教員計算機 不低于以下參數(shù):
          CPU:英特爾® 酷睿 I5
          內(nèi)存:≥4GB DDR3
          固態(tài)硬盤:≥120GB
          顯卡:獨立顯卡,支持2屏顯示,顯存2G DDR5
          含:USB鍵盤、USB鼠標
          1臺
            14 教員顯示器 不低于以下參數(shù):
          (1)屏幕尺寸:19英寸;
          (2)最大分辨率:1440×900
          (3)亮度:300 cd/m2;
          (4)響應(yīng)時間:5毫秒;
          (5)接口:VGA;
          2臺
            15 線纜及綜合布線 含系統(tǒng)所用線纜、線槽、電源模塊、配電箱、其它耗材及綜合布線。 1套
            16 運行仿真軟件 1、基礎(chǔ)型模擬駕駛器運行仿真軟件應(yīng)能夠模擬成都地鐵二號線列車在各種運行環(huán)境與工況下的運行狀況、操縱特性、牽引/制動特性以及其它特性。
          2、準確真實的牽引計算:應(yīng)根據(jù)仿真地鐵列車車型參數(shù)(地鐵列車類型、車輛信息、車輛數(shù)量等)、線路參數(shù)(曲線、坡道、粘著系統(tǒng))、天氣狀況(大霧、大雪、大雨等)等數(shù)據(jù)進行牽引計算,正確模擬地鐵列車的運行速度及狀況;
          3、完整的控制邏輯仿真模擬:軟件應(yīng)根據(jù)地鐵列車司機操縱及當前運行狀況的變化,同步模擬地鐵列車相關(guān)的主要控制邏輯原理,與真實地鐵列車邏輯完全一致;
          4、地鐵列車邏輯模擬:應(yīng)通過操作臺的各種操縱,進行正確的地鐵列車邏輯運算,包括電源模塊、受電弓、主斷路、牽引邏輯、制動邏輯等地鐵列車控制邏輯的工作邏輯模擬與處理,與真實地鐵列車邏輯完全一致。
          2套
            17 故障處理仿真軟件 1、故障處理仿真軟件應(yīng)具有正常駕駛培訓(xùn)和故障與突發(fā)事件處理培訓(xùn)功能,并且配以19英寸多功能故障處理屏(包括虛擬地鐵列車設(shè)備仿真系統(tǒng))可進行故障與突發(fā)事件處理培訓(xùn)的功能。
          2、故障處理系統(tǒng)軟件,采用數(shù)據(jù)庫故障/突發(fā)事件的管理機制,所有故障/突發(fā)事件的信息以數(shù)據(jù)的方式存放在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中,而非在程序代碼中定制故障/突發(fā)事件。
          3、故障處理仿真軟件應(yīng)采用圖形化的顯示方式來模擬司機室外的相關(guān)設(shè)備和部件的狀態(tài),并且能夠?qū)@些設(shè)備進行交互式操作及故障處理功能。虛擬列車設(shè)備與真實的列車真實設(shè)備相對應(yīng),具有一致的外部表現(xiàn)形式及內(nèi)部邏輯。
          4、故障處理仿真軟件內(nèi)部應(yīng)具有儲存多條故障數(shù)據(jù)的能力和突發(fā)事件。故障、異常情況都能夠在駕駛模擬培訓(xùn)系統(tǒng)上運行。系統(tǒng)軟件可在課程中預(yù)先設(shè)置或由教員根據(jù)需要設(shè)置突發(fā)事件、非正常情況,視景系統(tǒng)能即時作出響應(yīng)。
          2套
            18 視景仿真軟件 1、視景仿真軟件應(yīng)能夠模擬地鐵列車能夠到達的所有區(qū)域范圍相關(guān)的場景。這些區(qū)域包括:全部正線、站庫線、停車線、車場線、出入段聯(lián)絡(luò)線等。視景系統(tǒng)中包含地鐵列車車輛雙向運行于上述區(qū)域時司機視域范圍的所有靜態(tài)以及動態(tài)景物。這些景物主要包括:
          (1)軌道(正線及車輛段):鋼軌、交叉口、道岔、路基、道床、綠化鋪裝;
          (2)接觸網(wǎng)
          (3)線路旁設(shè)備
          (4)站臺
          (5)沿線景物
          (6)車廠/車輛段(包括車輛段內(nèi)的各類建筑及設(shè)備)
          (7)其它地鐵列車車輛
              所有以上視景均嚴格按照錄制的線路實景和線路工程數(shù)據(jù)資料(包括平面圖和縱斷面圖)進行建模,確保線路、設(shè)備等與實際線路保持高度一致,周圍場景與實際情況保持基本一致。
              具有足夠圖像細節(jié)的晝間、夜間、黃昏或黎明影像,以便駕駛員識別站臺、地形和線路周邊的主要地標,圖像細節(jié)同時應(yīng)允許駕駛員能夠順利完成目視出站進站等車輛操作;
          2、視景仿真軟件的模擬場景由操縱臺前方的大顯示屏顯示,且保持線路中的場景、車站、信號與操縱同步運行。
          3、視景線路選用成都地鐵二號線進行三維模型制作,生成仿真的運行線路場景,效果應(yīng)與現(xiàn)實線路場景幾乎完全一致。同時軟件應(yīng)可以模擬非正常行車突發(fā)情況,如站內(nèi)停電、行人臥軌、水淹道床、站臺發(fā)生火災(zāi)、斷道等等,且可根據(jù)牽引計算速度不同實現(xiàn)同步更新顯示視景。
          2套
            19 聲音仿真軟件    聲音仿真軟件與全功能模擬駕駛器聲音仿真軟件具有一致的功能。能夠模擬地鐵列車運行時的各類聲音,包括地鐵列車內(nèi)部和外部的聲音;
          1、車輛外部的聲音包括:
             1)車輛運行行進時的風(fēng)聲;
             2)過道岔的軌道聲;
             3)制動、緊急制動聲;
             4)與障礙物的撞擊聲;如救援時兩車車鉤連接的撞擊聲、車輛撞擊掉道行人的聲音;
             5)雷聲(當與視景效果保持對應(yīng)關(guān)系——先有閃電,再聞雷聲);
          2套
            20 通訊仿真軟件 1、仿真司機與調(diào)度(教員代替)通話;
          2、仿真司機與車輛段調(diào)度(教員代替)通話;
          3、教員可在教員系統(tǒng)軟件中對通訊扮演角色進行選擇。
          2套
            21 CCTV仿真軟件 仿真虛擬的地鐵列車客室視頻監(jiān)控功能。 2套
            22 教員軟件 課程管理、教學(xué)任務(wù)發(fā)布、運行監(jiān)控、考核評價、設(shè)備管理等功能。
             
          1套


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          文章來源:m.china-zhidian.com??? ?編輯:中人教儀廠??? ?時間:2019-07-10 13:00

          常見問題:

          1、如果我要購買城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng)、地鐵列車駕駛模擬器,是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢?

          答:我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安裝”“裸機價”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。

          2、你們的城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng)、地鐵列車駕駛模擬器是否能開增值稅專用發(fā)票?

          答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開城市軌道交通模擬駕駛器實訓(xùn)系統(tǒng)、地鐵列車駕駛模擬器的發(fā)票,您需要提供開票資料。

          3、你們的產(chǎn)品都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?

          答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過了最新版ISO9001認證,擁有多項專利與著作權(quán)。

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